周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确(què)选择。而(ér)特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在(zài)下周到(dào)来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利能(néng)力造成(chéng)了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商第一财季营(yíng)业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势(shì)面临(lín)不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的(de)销量可(kě)能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗资的能(néng)力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人(rén)们更(gèng)容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗，特斯(sī)拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了(le)这一(yī)结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一(yī)下(xià)，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道(dào)，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于(yú)当(dāng)地时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推(tuī)力超强的(de)火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推(tuī)力(lì)的(de)威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测(cè)试(shì)”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时(shí)间表依然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地(dì)月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价(jià)并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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