机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个撒贝宁个人资料简历月知(zhī)乎是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主(zhǔ)要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高(gāo)，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校(xiào)毕业(yè)，进(jìn)入航空(kōng)公司后(hòu)成为后(hòu)续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时(shí)的(de)实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不(bù)能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公(gōng)司(sī)再(zài)决定你(nǐ)是(shì)否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型(xíng)客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。撒贝宁个人资料简历p>

2022机(jī)长薪资待(dài)遇(yù)标准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付(fù)出(chū)更高的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获取自己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达(dá)到(dào)国(guó)际平均(jūn)水平，但(dàn)由(yóu)于技术(shù)门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司(sī)空(kōng)公司的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资(zī)根据(jù)他们(men)的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　撒贝宁个人资料简历　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验(yàn)和技(jì)术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标准，通(tōng)过相应的(de)考试(shì)和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训虚(xū)扒(bā)后，可(kě)以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理(lǐ)和(hé)企业管理岗位。

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