5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽车前后耗(hào)了(le)两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年(nián)前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山(shān)西(xī)省产权交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在(zài)2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集(jí)到一名(míng)意(yì)向受让方，符(fú)合(hé)上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权(quán)的股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定(dìng)就(jiù)目标股权(quán)支付的(de)基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理有权单位(wèi)的批准，但由于(yú)交易所需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目(mù)双方经协商一致，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易(yì)前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提(tí)及的(de)是，江铃重汽命(mìng)运德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历(lì)史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国(guó)兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安重汽(qì)，作为长德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被(bèi)盘活。太(tài)原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一(yī)季(jì)度，太原重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以(yǐ)实(shí)现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意图是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重(zhòng)型载(zài)货车、10万(wàn)台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察(chá)不足，经(jīng)营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单(dān)月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要目的(de)是(shì)降低(dī)江铃(líng)重汽(qì)的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身(shēn)近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实现归母净利润(rùn)分(fēn)别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽(qì)车肩(jiān)上(shàng)。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前主要开支(zhī)为员(yuán)工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积极推进江铃(líng)重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃(líng)汽车方(fāng)面(miàn)称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷