“我请你吃榴莲！”正成(chéng)为(wèi)一些(xiē)网友们的口头禅。的确(què)，四(sì)月初(chū)身(shēn)价在每(měi)公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来(lái)价(jià)格“腰(yāo)斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格已跌(diē)至(zhì)20元/斤上下(xià)，仅需百元左(zuǒ)右(yòu)即有望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格(gé)为何“一路向下”？这(zhè)要从(cóng)供(gōng)需两端的情况说起。星(xīng)图(tú)金融研究院消(xiāo)费金融研究中心主任、高级(jí)研(yán)究员(yuán)付一夫在(zài)接受(shòu)国(guó)际商报(bào)记者采(cǎi)访时表示，果蔬价(jià)格受(shòu)供给端影响较为明(míng)显(xiǎn)。一方(fāng)面，越南、泰国(guó)、马来西(xī)亚对华(huá)出口量增加，物流交通成本(běn)亦逐步降低；另一(yī)方面，我国海南自(zì)产(chǎn)榴(liú)莲的供给(gěi)量(liàng)也(yě)在增加。“菲律宾等地也加(jiā)入了供(gōng)给大(dà)军，可以(yǐ)说中国(guó)市场(chǎng)上的榴(liú)莲(lián)供给量越(yuè)发(fā)充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出(chū)口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴(liú)莲(lián)出口商表示，自(zì)从(cóng)搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴莲(lián)运输到中国(guó)的时(shí)间(jiān)大大缩短。以前通过海运需(xū)要大约7天时间、公(gōng)路运(yùn)输大约5天(tiān)，自从有了中老铁路，榴莲从泰国(guó)运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价(jià)格敏(mǐn)感型消费(fèi)者可以(yǐ)去购买榴莲了。”乔布斯为什么把苹果给库克付一夫说，因(yīn)季节(jié)因素，上(shàng)市水果品种较多，消费者选择面较广；对于糖(táng)分敏感型消(xiāo)费者(zhě)而(ér)言(yán)，榴莲未见(jiàn)得是(shì)最(zuì)佳选(xuǎn)择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现供大于(yú)求的情形，或者说(shuō)需(xū)求尚(shàng)未(wèi)明显(xiǎn)扩(kuò)张(zhāng)，价格自然下跌(diē)。

　　“从市(shì)场、商业层面因(yīn)素而言，水果(guǒ)商也会加(jiā)力促(cù)销，亦对(duì)榴莲价格(gé)下跌产生(shēng)影(yǐng)响。”付一夫(fū)说，一些从业者(zhě)表(biǎo)示(shì)，榴莲价格在内(nèi)部也(yě)有分化(huà)。其实，高品质(zhì)榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊(huái)。

　　未来价格趋势(shì)如(rú)何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现(xiàn)继续下跌的(de)趋势。付一(yī)夫(fū)说，就其长期(qī)趋势而言，尚难(nán)作(zuò)定论。“因物流(liú)、人力成本的(de)浮(fú)动(dòng)性变(biàn)化，榴莲价格(gé)也会随之波动；伴随需求增加(jiā)（因价(jià)格(gé)下降），榴莲价格乔布斯为什么把苹果给库克是否止跌(diē)回升也有(yǒu)待观察。”

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