中共(gòng)中央政治局上(shàng)月末召开会(huì)议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源汽车(chē)下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国充电联(lián)盟11日发布数据显(xiǎn)示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成(chéng)员单(dān)位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万(wàn)台、交流充电(diàn)桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增(zēng)公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市场(chǎng)上(shàng)，国内充电桩核心部(bù)件(jiàn)制(zhì)造(zào)商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英可(kě)瑞最近三个交易日股价累(lèi)计最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国内充(chōng)电模块领(lǐng)先者通(tōng)合科技(jì)4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周(zhōu)线图(tú)

　　中信建投许琳(lín)等人(rén)4月24日研报表示，预计(jì)2023年将是充电桩销(xiāo)量高(gāo)增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带动充电模(mó)块(kuài)、充电枪/线(xiàn)等核(hé)心零部(bù)件价值量上(shàng)升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先月(yuè)10日(rì)研(yán)报指(zhǐ)出(chū)，受益于充电桩建设加速及(jí)大(dà)功(gōng)率趋势，充(chōng)电(diàn)模块有望(wàng)迎来量利齐升。从需求量(liàng)角度看，预计直流桩(zhuāng)在(zài)充电桩建(jiàn)设中(zhōng)的占比以及单桩充电功率(lǜ)将进一步提升，进(jìn)而(ér)提升充(chōng)电模(mó)块的需(xū)求量。从盈利角(jiǎo)度看，目前(qián)充电模块单W价格已(yǐ)趋于(yú)稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品(pǐn)价值量和(hé)毛利率(lǜ)的提升。

　　据了黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先解，充电模块是直流充(chōng)电桩最(zuì)核心的部件，直(zhí)接影响充电(diàn)效率和充电安(ān)全，被(bèi)业内(nèi)誉为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成(chéng)本角度(dù)看，中信(xìn)证券袁健聪(cōng)等人(rén)在2月13日的研报中(zhōng)指出，在直(zhí)流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)所需(xū)元器件构成中，充电模(mó)块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示(shì)，预计到2025年中国充电模块市(shì)场增量(liàng)达(dá)1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预(yù)测，2025年中国(guó)充电模(mó)块市场(chǎng)空间约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产业链的上(shàng)游，以充电模块(kuài)为核心的零部件生产制造，代(dài)表企(qǐ)业(yè)有通合科技(jì)、欧陆(lù)通(tōng)等。

　　从充(chōng)电模(mó)块及设备(bèi)产业(yè)链来看，上游是生产设备零(líng)部(bù)件，充电模块(kuài)应用于直流(liú)充电设备；中游是充(chōng)电桩及其他(tā)充电设备(bèi)生产商，包(bāo)括(kuò)直流(liú)充电(diàn)设备生(shēng)产商(shāng)和交流充电设备生产(chǎn)商；下游是运营服务商及终端客(kè)户(hù)，包括换电(diàn)站、充(chōng)电站、新能源汽车厂商及配套运(yùn)营服务商。

　　竞争(zhēng)格局(jú)方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表示，由于(yú)充电模块的生产技术要(yào)求较高且具备通信要求，目前主要以具备一(yī)定技术积(jī)累的充(chōng)电模块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴(xīng)等电力电(diàn)源或通讯电源(yuán)企业）生产，但随(suí)着充电模块价(jià)格逐渐下降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络平(píng)台化的(de)发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进(jìn)入(rù)充电(diàn)模块生(shēng)产环节，逐(zhú)步实现充电模(mó)块(kuài)的自产自研（如特锐德旗下子公(gōng)司特来(lái)电(diàn)、中(zhōng)恒电气等）。目前充(chōng)电(diàn)模块市(shì)占率前五的企业包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电模(mó)块领(lǐng)域有(yǒu)所布局的A股上市(shì)公(gōng)司包括通合科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特等，具体(tǐ)如下(xià)：

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