关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒(méi)体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最(zuì)低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车(chē结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大(dà)幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动(dòng)车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们的新(xīn)能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然(rán)比奔驰更激进。这(zhè)也说明了(le)一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高(gāo)不下。转变到新(xīn)能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销(xiāo)量不(bù)要(yào)说和月销(xiāo)破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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