比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出关于易安(ān)财险变更股东的(de)批复。银保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力(lì)不达(dá)标等原因(yīn)被银(yín)保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及(jí)展业(yè)重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会(huì)此次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科(kē)技发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易(yì)安财(cái)险股(gǔ)份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财险按(àn)照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇(pǒ)佳(jiā)，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布(bù)公(gōng)告称，依法对(duì)6家金融机(jī)构(gòu)实施接管，易安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于(yú)易安(ān)财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产(chǎn)重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人(rén)对外发布重(zhòng)整战略投资(zī)者招募公告。在易安财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了(le)重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注册资(zī)本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置(zhì)的公司和机构不受该条款限(xiàn)制(zhì)。比(bǐ)亚(yà)迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市场监督管理局(jú)批准成立(lì)，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不(bù)包(bāo)含车险业(yè)务(wù)。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保(bǎo)险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职务需要(yào)思维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在(zài)业(yè)内已是(shì)常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预(yù)计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切(qiè)分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越多(duō)。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司的(de)发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维(wéi)保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的(de)案均赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个(gè)场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价(jià)值的(de)起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务(wù)体系。

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