5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有限公(gōng)司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山(shān)西省产权(quán)交易市场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权挂(guà)牌(pái)公告期于(yú)2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到(dào)一名意向受让(ràng)方(fāng)，符合上(shàng)述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思股(gǔ)权的股权转让协(xié)议》，确(què)定就目标股权支(zhī)付的基准价款为人(rén)民(mín)币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需(xū)要获得国资管理有权单位的批(pī)准(zhǔn)，但(dàn)由于(yú)交易所需的(de)政(zhèng)府审批(pī)事(shì)项未能在约定(dìng)的时(shí)间内完成，项目双方经协商(shāng)一致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思(wù)黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西(xī)省(shěng)汽车工业集(jí)团。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头(tóu)部企业的单月销量，就(jiù)已超(chāo)过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累(lèi)计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的(de)是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的(de)主要(yào)目的是降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债率，便(biàn)于吸引外部(bù)投资(zī)进(jìn)入，利于(yú)江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实现归(guī)母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车(chē)在这两年(nián)现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘(pán)告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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