暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什(shén)么？暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包(bāo)括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不适于引航的(de)原因(yīn)的(de)。关于暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问(wèn)题，农(nóng)商(shāng)网将为你整理以下的(de)生活知识：

航班停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为(wèi)疫情(qíng)停飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或(huò)旅客(kè)原因(yīn),旅客不能在(zài)客票有效期内完(wán)成(chéng)部(bù)分或全部(bù)航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维(wéi)护国家主权和保障(zhàng)船(chuán)舶、港(gǎng)口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报(bào)国务院批准(zhǔn)后(hòu)规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放(fàng)射性物(wù)质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口(kǒu)安(ān)全的散装液(yè)化(huà)气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化(huà)学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输(shū)部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港口、航(háng)道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行(xíng)，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上(shàng)机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航(háng)水域航行与上一航次(cì)间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散装液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学(xué)品船舶构造和设(shè)备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体化学(xué)品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的(de)具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖水(shuǐ)域(yù)的航(háng)道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航(háng)机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机构应当(dāng)落实引航安全主体责任，配备必要的(de)设(shè)施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安(ān)全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进(jìn)行培训，并保障引航员(yuán)的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国(guó)家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十(shí)九条：“引航员应当持有有(yǒu)效(xiào)的船员适任证书，服(fú)从引(yǐn)航机构的安排(pái)和管理(lǐ)，并(bìng)按照有关规定开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条、第十六(liù)条、第(dì)十(shí)七(qī)条、第十八(bā)条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二(èr)十二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十四(sì)条(tiáo)改为第(dì)二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二(èr)条(tiáo)，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航(háng)道(dào)通(tōng)航(háng)条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报市级地(dì)方人民(mín)政府港口主管部门和海事(shì)管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为(wèi)第(dì)三(sān)款：“引航(háng)方(fāng)案应当由一级(jí)引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评(píng)估(gū)、安全(quán)保障和应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十四(sì)条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提(tí)供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机构安(ān)排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江(jiāng)航(háng)务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用(yòng)的甚高频频道与(yǔ)引航机构和(hé)引航(háng)员联(lián)系，确(què)认登轮(lún)时间(jiān)、地点等(děng)事(shì)项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十(shí)二条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行(xíng)为时，应(yīng)当及时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条改(gǎi)为第(dì)三(sān)十条，第一(yī)款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在(zài)遇情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗到(dào)下列(liè)情况之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码头条件不(bù)满足被引船(chuán)舶(bó)的航(háng)行(xíng)、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗舶(bó)的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条(tiáo)改为第三十(shí)一条，第(dì)二款修(xiū)改为(wèi)：“在引领船舶过程中发生水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通事故的，引航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管(guǎn)理机构递交水上交(jiāo)通事故报告(gào)书。

　　”

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