5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公(gōng)司在202中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些20221年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是(shì)江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不(bù)过(guò)原计(jì)划在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了(le)两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权(quán)交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到一名(míng)意向受让(ràng)方，符(fú)合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支付(fù)了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协(xié)商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定(dìng)就(jiù)目标股(gǔ)权(quán)支付的基准(zhǔn)价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于(yú)交易所(suǒ)需的政府审批事项未(wèi)能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及的(de)是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业(yè)集团。作(zuò)为一家老牌国营(yíng)企业，该公司(sī)主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没(méi)能被盘活。太原重汽(qì)2011年(nián)的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对(duì)太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意(yì)图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的(de)大型重(zhòng)卡企业(yè)，达产后主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市(shì)场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不(bù)抵债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在20中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些202221年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目(mù)的是降低江铃重汽(qì)的资(zī)产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活(huó)动现金流净(jìng)额(é)还达(dá)到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年(nián)即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设备维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公司仍(réng)将继续(xù)积极推进江铃重汽(qì)的重(zhòng)组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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