周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考验(yàn)可能会(huì)在下(xià)周(zhōu)到(dào)来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有找到(dào)可以(yǐ)打破(pò)市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的(de)降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽(qì)车(chē)行(xíng)业利润(rùn)率的(de)预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力(lì)维糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思持(chí)局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到(dào)满意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利(lì)润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投(tóu)资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积(jī)压达(dá)到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目的单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以(yǐ)成本(běn)优势(shì)闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中(zhōng)并(bìng)不会(huì)进(jìn)入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道(dào)中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机可(kě)能(néng)把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约(yuē)是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学(xué)家们实现稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要(yào)十几次(cì)发射，才(cái)能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是(shì)早些(xiē)时(shí)候发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经历(lì)多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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