随着2022年财(cái)报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一名高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露(lù)数据(jù)的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三(微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人sān)的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得(d微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人é)的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获得的税(sh微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人uì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别约(yuē)合人(rén)民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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