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一、“中特估”投资(zī)范式之一:低(dī)估(gū)值、高分红
低估值、高分红,是包括(kuò)能源链(liàn)、“一带一路”和运营商在(zài)内的“中特估”方向最鲜明(míng)的(de)共同(tóng)特征:1)截至2022年底,能源链(liàn)、“一带一路”和运营商PB估(gū)值(zhí)分别处于2016年以来的16.8%、5.8%和14.9%分位(wèi)。而即(jí)便(biàn)经(jīng)历(lì)年初以来的大幅上涨(zhǎng)后,当前这(zhè)些板块估值仍处于历史平均水(shuǐ)平附近。2)与此(cǐ)同时,能(néng)源链、“一带一路”和运营(yíng)商股(gǔ)息(xī)率(lǜ)显著高于(yú)市场整体,较高的分红也成为其(qí)进可攻、退可(kě)守的重要支(zhī)撑。
二、“中特(tè)估”投资范式之二:政策的持续支撑和催(cuī)化
政(zhèng)策持续支撑和催化(huà),成(chéng)为“中特估”中“一带一(yī)路(lù)”和运营商板块修复的(de)重要驱动。
1)“一带(dài)一路”:在“一(yī)带一路”十周年之际,从(cóng)沙伊和解、中(zhōng)俄深化合作联合声明、中(zhōng)巴联合声明等,以及后续5月召开在即的第(dì)三届“一带一路”国(guó)际合(hé)作高峰论坛,“一带一(yī)路”相关(guān)利好(hǎo)不断(duàn),板块行情得到催化。
2)运营商(shāng):去年10月以来(lái),数字(zì)经济上(shàng)升(shēng)为国(guó)家(jiā)战略,相关政策密(mì)集出台(tái)。今年国务院改组又新设国家数据局(jú)。运营(yíng)商作为(wèi)“数字经济”的基础设施,持(chí)续(xù)得到催(cuī)化。
三(sān)、“中(zhōng)特(tè)估”投资(zī)范式之三(sān):景气修复(fù)预期
2023年中国(guó)复苏+人民(mín)币升(shēng)值(zhí)的(de)全年宏观主线驱(qū)动(dòng)盈利能力修复,带动能源(yuán)链整体(tǐ)性上(shàng)涨。1)能源(yuán)产业链作为原材料(liào)高度依赖海外供应、同时下游需(xū)求(qiú)基本(běn)集中在(zài)国内市(shì)场的方向之(zhī)一,将充分受(shòu)益于人(rén)民(mín)币升(shēng)值的宏观趋势(shì)。2)中国(guó)经济复苏,下游(yóu)领域(yù)需(xū)求预期回暖,能源产业链尤(yóu)其是行(xíng)业龙(lóng)头盈利已在修(xiū)复。
四、沿着三(sān)条投(tóu)资范式(shì),“中特估”重点关注哪些方向(xiàng)?
除了能(néng)源链、“一(yī)带(dài)一路”和运营商等之外,当前(qián)我(wǒ)们建议关注(zhù)机械(造船(chuán))、交运(yùn)(公路(lù)、铁(tiě)路、港(gǎng)口)、大型银行等细分方(fāng)向。
1)机械(xiè)(造船):船舶(bó)制造业(yè)作为国(guó)家(jiā)重点支持的战(zhàn)略性产业之一,近年(nián)来(lái)经历了行业调整(zhěng)和产能(néng)过剩的困境,但(dàn)近期板块景(jǐng)气已在改善:一方面,随(suí)着全球航运市场需(xū)求正在增长(zhǎng),带来包括化学品船与(yǔ)成品油轮船的订单大幅提(tí)升。另一方面(miàn),国企改(gǎi)革推动造船企业重组整合和产能优化之下,国内(nèi)船舶制造业已在逐步(bù)实现结构调整和产能优化(huà)。
2)交(jiāo)运(公路、铁路(lù)、港口):五一(yī)期间各项数据恢复良好。业(yè)绩(jì)确定性强(qiáng),承诺高分红,类债属性(xìng)突出。经济增速(sù)下(xià)行(xíng),高速公路、铁路、港口资产稳健性凸显,业绩成长及确定(dìng)性(xìng)较(jiào)高。同时近几年,高(gāo)速公路及铁路板块(kuài)上市公司更(gèng)加注(zhù)重投资人回报,多家(jiā)公司(sī)发(fā)布股东回报计划,大幅提高分(fēn)红比例以及承诺未来几年(nián)高分红水平(píng),给(gěi)投资人带来确定性的高股息回报。
风险提示
关注经济数据波(bō)动,政(zhèng)策超预期(qī)收紧,美联储超预期加息等。
来源:兴证策略
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了