随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来(lái)车(chē)企(qǐ)前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国(guó)的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的(de)三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思4万元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车(chē)制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也(yě)都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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