中共中央政(zhèng)治局(jú)上月(yuè)末(mò)召开(kāi)会议，提出加快推进(jìn)充电桩(zhuāng)等设施建设(shè)。国常(cháng)会近日强调(diào)，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度超前建设(shè)充电(diàn)基础(chǔ)设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月公共充(chōng)电桩(zhuāng)数(shù)量(liàng)比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟(méng)内成员(yuán)单位总(zǒng)计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市场上，国内(nèi)充电桩核(hé)心(xīn)部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模(mó)块试(shì)生产的英可瑞(ruì)最近三个(gè)交(jiāo)易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股(gǔ)价走势周线(xiàn)图(tú)

　　中信建投(tóu)许琳等(děng)人4月24日研报表示(shì)，预计2023年将是充(chōng)电桩销(xiāo)量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高(gāo)压快充+大(dà)电流水冷(lěng)技术带(dài)动充电模块、充电枪(qiāng)/线等(děng)核心零部件(jiàn)价值量上(shàng)升。

　　中(zhōng)信证券袁(yuán)健聪等人(rén)5月10日研报指出，受益(yì)于充电(diàn)桩建(jiàn)设(shè)加(jiā)速(sù)及大功率(lǜ)趋势，充电模块有(yǒu)望迎来量利齐(qí)升。从(cóng)需求量(liàng)角度看，预(yù)计直流桩在充电(diàn)桩建设中的占比以及单桩充电功(gōng)率将进一(yī)步提升，进而提(tí)升充电模块的需(xū)求量。从盈利角度看(kàn)，目前充(chōng)电模(mó)块(kuài)单W价格(gé)已趋于稳定，产品从(cóng)此前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量(liàng)和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直接(jiē)影响(xiǎng)充电(diàn)效率和充(chōng)电安全，被业内誉为(wèi)直流充电设(shè)备的“心脏”。从成本(běn)角(jiǎo)度看，中信证券袁健(jiàn)聪等人(rén)在(zài)2月(yuè)13日的(de)研(yán)报(bào)中指出，在直流充电桩(zhuāng)所需元(yuán)器件构成中，充电(diàn)模块(kuài)成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健(jiàn)聪等人表示，预(yù)计到(dào)2025年中国充(chōng)电模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行(xíng)业充电(diàn)模(mó)块均价在(zài)0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预(yù)测，2025年中国充电模(mó)块市场空间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以充电模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通(tōng)等。

　　从(cóng)充电模块及设备产(chǎn)业链来看，上游是生产设备零部件(jiàn)，充电模块应用(yòng)于直(zhí)流(liú)充电设备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产(chǎn)商(shāng)，包括直(zhí)流(liú)充电设(shè)备生产商和(hé)交(jiāo)流充(chōng)电(diàn)设备生产商；下游是运(yùn)营(yíng)服务商及终端客户(虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思hù)，包括(kuò)换电站、充(chōng)电(diàn)站、新能(néng)源汽车厂商及配套运(yùn)营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面(miàn)，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红(hóng)在4月27日(rì)研(yán)报(bào)中表示，由于充电(diàn)模(mó)块的生(shēng)产技术要求(qiú)较虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思高且具备通信(xìn)要求(qiú)，目前主要以具备一定技术积累(lèi)的充电模块(kuài)供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等电力电源或通讯电(diàn)源(yuán)企业）生(shēng)产，但随(suí)着(zhe)充电模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网(wǎng)络平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐(zhú)步(bù)进入充电模块生产环节，逐步实(shí)现充电模块的(de)自(zì)产自研(yán)（如特锐德(dé)旗(qí)下(xià)子公司特来电、中恒(héng)电气等）。目前充电(diàn)模(mó)块(kuài)市占(zhàn)率(lǜ)前(qián)五的企业包括英飞源、特(tè)来电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完(wán)全统虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思计，在充电模块领域(yù)有所布局(jú)的A股上市公司包括通合(hé)科技、欧陆通、盛(shèng)弘股(gǔ)份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦(mài)格米特等，具体如下：

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