日前(qián)，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称(chēng)，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在(zài)中国(guó)市(shì)场正进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展投资(zī)更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车(chē)巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后(hòu)或(huò)是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起(qǐ)太(tài)大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福(fú)特(tè)电(diàn)马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车市场(七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米chǎng)，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特在华(huá)发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电动车和(hé)商(shāng)用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特(tè)中国(guó)业(yè)务布局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天(tiān)后的(de)5月11日，福特(tè)即(jí)宣布(bù)与江铃(líng)汽(qì)车股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优(yōu)势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的(de)工业(yè)化能力，我们相信它能成为福特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要的工程(chéng)和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之一(yī)，通过出(chū)口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在(zài)华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工(gōng)对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任福(fú)特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首(shǒu)席运营(yíng)官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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