国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排(pái)放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生(shēng)产欧V车(chē)用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应的(de)地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量(纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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