6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说明，国(guó)内新能源(yuán)车(chē)市正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了(le)理(lǐ)想(xiǎng)L系(xì)列(liè)的(de)产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年初的(de)供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目(mù)标(biāo)对新(xīn)势力来说都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他(tā)新势力离月(yuè)销4万(wàn)还(hái)有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观(guān)望(wàng)的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的(de)交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌们继(jì)续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三(sān)个(gè)月(yuè)销量(liàng)破(pò)4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无(wú)关系。未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗3月31日，埃(āi)安(ān)正(zhèng)式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市(shì)，已发(fā)起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的新能(néng)源(yuán)汽车（以(yǐ)发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗　　此(cǐ)外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出(chū)了(le)“购车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交(jiāo)付表现持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在(zài)市场中取得(dé)了(le)不错表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年销目标(biāo)更(gèng)多(duō)的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在(zài)下(xià)半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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