随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流(liú)的背(bèi)景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计(jì)薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三(sān)位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前(qián)面的还有(yǒu)高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案，特(tè)斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和业(yè)绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉(lā)的(de)收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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