日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要的市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过(guò)其(qí)他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内(nèi)容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布(bù)在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未(wèi)来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”福(fú)特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加(jiā)关(guān)注中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福(fú)特在中国(guó)市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预(yù)计(jì)到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的(de)电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对(duì)福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨西(xī)哥等市(shì)场出口价格更低(dī)的(de)电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特(tè)来(lái)说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的(de)工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工(gōng)对时(shí)代财经如此评价当下(xià)福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了(le)更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福特中国(guó)董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报(bào)。

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