金融(róng)界5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘(chéng)用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产(chǎn)销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政策(cè)建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的(de)部分(fēn)车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销(x乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字iāo)量(liàng)表现受供应链不稳乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继(jì)续(xù)呈现宽幅增长。

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