中(zhōng)共(gòng)中央政治局上月末召开会(huì)议，提出加快推进(jìn)充电桩(zhuāng)等设施建(jiàn)设。国常会近日强调，要聚焦制约新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建(jiàn)设(shè)充(chōng)电基础设施。

　未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思　中国充电(diàn)联盟11日(rì)发布数据显示，4月公共充电(diàn)桩(zhuāng)数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单(dān)位总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其中(zhōng)直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新(xīn)增公(gōng)共充电(diàn)桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二(èr)级市场上，国内充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车充(chōng)电(diàn)模块试生(shēng)产(chǎn)的(de)英可瑞最近三个交易日股价累(lèi)计最大(dà)涨幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者通(tōng)合科(kē)技4月25日迄今(jīn)股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股(gǔ)价走势周(zhōu)线(xiàn)图(tú)

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月24日研(yán)报(bào)表示，预(yù)计2023年将是充电桩销量高(gāo)增(zēng)之年(nián)，预(yù)计2022、25年全球公用充(chōng)电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复(fù)合(hé)增速51%。高压(yā)快充(chōng)+大电流水冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪/线等(děng)核心零部件价值量上(shàng)升。

　　中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等人(rén)5月10日研报指(zhǐ)出，受益于(yú)充电桩建设加(jiā)速及大功率(lǜ)趋势(shì)，充电模块(kuài)有(yǒu)望(wàng)迎来(lái)量(liàng)利齐升。从需求量(liàng)角度看，预计直流桩在充(chōng)电(diàn)桩建(jiàn)设(shè)中的占比以(yǐ)及单桩充(chōng)电功率将进一(yī)步(bù)提(tí)升，进而提升充(chōng)电模块的(de)需求量。从盈利(lì)角度看，目前(qián)充电模块单W价(jià)格已趋于稳定(dìng)，产品从此(cǐ)前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单(dān)品价值量和毛(máo)利率的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心的(de)部件(jiàn)，直接影响充(chōng)电(diàn)效率和充电安全，被业内(nèi)誉(yù)为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证(zhèng)券(quàn)袁健聪等(děng)人在2月13日的研报中指(zhǐ)出，在(zài)直流充电桩(zhuāng)所需元器件构成中，充电(diàn)模块成本占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示(shì)，预计到2025年中国充电模块市场增量(liàng)达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行业充电模(mó)块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中(zhōng)国(guó)充(chōng)电模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上(shàng)游，以充电(diàn)模(mó)块为(wèi)核心(xīn)的零(líng)部件生(shēng)产制造(zào)，代表企业有通合科(kē)技(jì)、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模块及设备产业(yè)链来(lái)看，上游是生产设备零部件，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)应用于直流充电设备(bèi)；中(zhōng)游是充电桩及(jí)其(qí)他充(chōng)电设(shè)备生产(chǎn)商，包(bāo)括直流充(chōng)电设(shè)备生产(chǎn)商和交流充电设备生产商；下游是运营(yíng)服务商及(jí)终端客户，包括(kuò)换电站(zhàn)、充(chōng)电站、新(xīn)能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在(zài)4月27日研报中表(biǎo)示(shì)，由(yóu)于(yú)充电模块的生产技术(shù)要求较高(gāo)且具备(bèi)通信要(yào)求，目前主(zhǔ)要(yào)以具备一定(dìng)技术积累(lèi)的充电模块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴等电(diàn)力电源或通讯电源企业）生产(chǎn)，但随着充(chōng)电模块价(jià)格逐(zhú)渐下降，叠加(jiā)大(dà)功率、智能化、网络(luò)平台化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐(zhú)步进入充电模块(kuài)生产(chǎn)环节，逐步实现(xiàn)充电模(mó)块的自(zì)产自研（如特(tè)锐德旗下子公司特来电(diàn)、中恒未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思电气等）。目前充电模块(kuài)市占(zhàn)率前五的企(qǐ)业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电模块领域有所布(bù)局的A股(gǔ)上市公司包括(kuò)通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞(ruì)和麦格米特等，具体如下：

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