周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环(huán)境的(de)逆(nì)风(fēng)，华(huá)尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可能会在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公司(sī)开(kāi)始(shǐ)公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以打破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论(lùn)是在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未(wèi)来(lái)产品进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解决其(qí)电(diàn)动(dòng)车项目的单位经济(jì)效益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成(chéng)本(bě新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉n)优(yōu)势闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速(sù)且计划外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试(shì)中并(bìng)不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于(yú)当(dāng)地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加注的过(guò)程(chéng)中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉t="特斯拉市值一夜蒸发3800亿元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073616238.gif">

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余，强调(diào)此(cǐ)次为(wèi)“数(shù)月之(zhī)后的下一(yī)次(cì)测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登(dēng)月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早(zǎo)发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何(hé)证明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可(kě)能需要十(shí)几(jǐ)次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生太(tài)大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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