东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的(de)营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它(tā)时不(bù)时(sh82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头í)把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供(gōng)7KG的行李额82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航(háng)空的(de)终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销(xiāo)，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机(jī)的(de)日(rì)使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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