日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内(nèi)人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回(huí)应(yīng)称：“对于(yú)福(fú)特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官(guān)方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则回(huí)应称，除了上述(shù)回应内容(róng)外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国(guó)开展投资(zī)更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其(qí)在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在(zài)华(huá)市(shì)场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市(shì)场面(miàn)临(lín)的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发和制(zhì)造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车(chē)销量(liàng)的(de)一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表示，中国是(shì)世(shì)界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除(ch区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来ú)了(le)试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作为(wèi)“出口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的(de)销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内的(de)更(gèng)多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在(zài)中国重(zhòng)要的工程和(hé)制造(zào)中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来