金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model 蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局(jú)网站(zhàn)显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实(shí)施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局(jú)备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增加长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩加(jiā)速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的(de)打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着其大(dà)规模(mó)量产。而(ér)且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也(yě)是(shì)特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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