国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际(jì)上是印(yìn)度数字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(niá冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷n)9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷p>

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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