金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占(z社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说hàn)新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的(de)心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个(gè)市(shì)场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于实施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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