东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的(de)是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思)航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你(nǐ)看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的(d天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思e)行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带行李天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车(chē)车向你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第(dì)二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频的(de)直航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要(yào)是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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