日前，据盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说(shuō)，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展的(de)承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投(tóu)入到(dào)我们具有优势(shì)的核心业务(wù)上，努力(lì)实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代(dài)理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新(xīn)的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合(hé)作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美(měi)元(yuán)用于(yú)开发(fā)和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该(gāi)公(gōng)司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在(zài)今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运(yùn)营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非近日(rì)首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其(qí)随(suí)后回应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的(de)电动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的(de)一季度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给(gěi)出了他对福特在我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的华(huá)发展的(de)思考：福(fú)特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低(dī)的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其(qí)在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福(fú)特可以在(zài)中(zhōng)国获得更(gèng)好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项合作框架(jià)协议旨在(zài)充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程、制造(zào)能力(lì)和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电(diàn)动(dòng)和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的(de)工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要(yào)的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特(t我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的è)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区(qū)全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目(mù)前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时(shí)代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报(bào)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的