随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的(de)要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱的杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排(pái)名(míng)前三(sān)的高管平(píng)均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定(dìng)的(de)市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的(de)市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权(quán)激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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