关于(yú)宝马大降价的原因的(de)最新知识(shí)答(dá)案(àn)内容如下：

认真地还是认真的写作业，认真的与认真地or: #ff0000; line-height: 24px;'>认真地还是认真的写作业，认真的与认真地p>

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在社交(jiāo)媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马在今(jīn)年3月末国(guó)产上市的(de)豪华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通(tōng)过汽(qì)贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也(yě)差不(bù)多(duō)给出了7万的(de)优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发(fā)布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型(xíng)的售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的新能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明了一个问(wèn)题(tí)，那就是宝马新能(néng)源(yuán)业务面临的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居(jū)高不下。转变到(dào)新能源(yuán)赛道(dào)之(zhī)后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线新势力(lì)相比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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