国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化(hu四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思à)合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)

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