“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初身价(jià)在每公斤百元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一(yī)”小长假结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴莲(lián)的价格已跌(diē)至20元(yuán)/斤上下，仅需百(bǎi)元左右(yòu)即有望拿下(xià)整(zhěng)只榴莲(lián)。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两端(duān)的情况(kuàng)说起。星(xīng)图(tú)金融研究院消费金融研究(jiū)中心主(zhǔ)任、高级研究员付一夫在接受(shòu)国际(jì)商报记者采访时表示，果蔬价(jià)格受供(gōng)给端影响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华(huá)出(chū)口量3千克是多少斤 1千克是一斤吗(liàng)增(zēng)加，物流(liú)交通(tōng)成本3千克是多少斤 1千克是一斤吗亦(yì)逐(zhú)步(bù)降低；另一方(3千克是多少斤 1千克是一斤吗fāng)面，我(wǒ)国海南自产(chǎn)榴莲的供给量也(yě)在(zài)增加。“菲(fēi)律(lǜ)宾等(děng)地也加入了供给大军(jūn)，可(kě)以说中国市(shì)场(chǎng)上的(de)榴莲(lián)供给(gěi)量越(yuè)发(fā)充(chōng)足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜榴(liú)莲最(zuì)多的国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从(cóng)搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间大(dà)大缩(suō)短(duǎn)。以前通过海运需要大(dà)约7天时间、公路运(yùn)输大约(yuē)5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰(tài)国运(yùn)到(dào)中国昆明只(zhǐ)需3天(tiān)。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型消费(fèi)者可以去(qù)购买(mǎi)榴(liú)莲了。”付一夫说，因季(jì)节因素，上市水果品种较(jiào)多，消费者选择面较广；对于糖(táng)分敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得(dé)是(shì)最佳选择。因而，榴莲(lián)市(shì)场尚(shàng)未(wèi)出现(xiàn)供(gōng)大于求(qiú)的情形，或者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面因素而(ér)言，水果商也会加力促销，亦对(duì)榴莲价格下跌产生影响。”付(fù)一夫说，一(yī)些从业者表示，榴莲价格在(zài)内(nèi)部(bù)也有(yǒu)分化(huà)。其实(shí)，高品质(zhì)榴莲(lián)的(de)价格(gé)仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内(nèi)榴(liú)莲价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋势(shì)而言(yán)，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲(lián)价格也(yě)会随之波动；伴随需(xū)求增加（因(yīn)价格下降(jiàng)），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也(yě)有待观察。”

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