比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监(jiān)会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年(nián)7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达标等原(yuán)因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则同意易安(ān)财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参(cān)与并最终获(huò)得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不(bù)亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会(huì)此次作出的批(pī)复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰(jié)科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持(chí)有易辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲安(ān)财险股份。银保监会(huì)要(yào)求，易(yì)安财(cái)险按(àn)照有关规定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联(lián)网保险公司(sī)之(zhī)一(yī)。易(yì)安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石(shí)油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是其布局(jú)互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即(jí)实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的(de)3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作(zuò)进(jìn)入(rù)尾声。此次银保监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股比例不(bù)得(dé)超过保险公(gōng)司注册资(zī)本(běn)的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重整(zhěng)投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系(xì)业(yè)内少见(jiàn)的全(quán)资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计(jì)划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册资(zī)本(běn)5000万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称，比(bǐ)亚(yà)迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业(yè)务(wù)。不过，该(gāi)说法(fǎ)并(bìng)未(wèi)获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面(miàn)还在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会(huì)披露数(shù)据(jù)显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)的突飞(fēi)猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国(guó)新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越(yuè)来越多。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽车(chē)商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的发(fā)力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有更(gèng)高的(de)出险频率(lǜ)和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能(néng)源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车(chē)生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用(yòng)户的关系(xì)。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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