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国v是不是(shì)国5，国snp眼霜在韩国是什么档次，韩国snp眼霜怎么样v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石化(huà)首次(cì)批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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