6月(yuè)初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上说(shuō)明(míng)，国内(nèi)新能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月交付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单(dān)量还是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供(gōng)应(yīng)链的供(gōng)应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的(de)有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还(hái)有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系(xì)2023款车型陆(lù)续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交(jiāo)付表(biǎo)现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款(kuǎ碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别n)。如果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品(pǐn)的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探，且两款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记(jì)的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还(hái)在加码终端的优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市(shì)场中取(qǔ)得了不(bù)错表现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似(shì)压(yā)力(lì)不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年迎(yíng)来爆发(fā)。碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别color: #ff0000; line-height: 24px;'>碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别type>

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