金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(s什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间hāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源(yuán)车渗透率什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯(chún)电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让(ràng)消费(fèi)者走出过(guò)度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待世界最严(yán)国(guó)六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这样(yàng)才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存(cún)未消(xiāo)化(huà)。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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