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国v是不是(shì)国5,国v与国vl的(de)区别

  是是的。

  国V中(zhōng)的V,指代(dài)的是罗马数字,代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ),它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(实际(jì)上是印(yìn)度数字)传入之前使用的一种数(shù)码,现在(zài)应(yīng)用(yòng)较少数(shù)字(zì)从1到10,因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

  国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排(pái)放标准,其(qí)中PM值限制,国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克,而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克,但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严(yán)格。

  根据(jù)京五排放标准征求意见稿,三(sān)种(zhǒng)污染物当中(zhōng),CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中,将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来,并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

  欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

  2012年,北京计(jì)划实施国V标准,北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准,则(zé)意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

  扩展资料:

  2009年5月24日,中国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

  中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

  北京市环保局表(biǎo)示(shì)。劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么,劳心者治人 劳力者治于人是什么意思>

  2012年前(qián)后,北京市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

  国家环保部已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

  同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应(yīng)的(de)地(dì)方油品标准。

  目标是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

  相应的油品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年(nián)之前发布(bù),主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗马数字(zì),对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是4,所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

  国iv,国v,国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的,其中包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物(wù)等。

  数字越大,标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)?

  是的。

  古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

  国(guó)五标准,国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准,即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

  国(guó)五标准,相(xiāng)当于欧(ōu)盟(méng)的欧五(wǔ)标准(zhǔn),欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更为严苛。

  从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ,每(měi)提(tí)高一次标准(zhǔn),单车污(wū)染减少30%至50%。

  扩展资(zī)料:

  欧(ōu)洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会(ECE)的排(pái)放法规(guī)和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共(gòng)体(EEC)即是(shì)欧盟(EU)。

  排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可,排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

  汽(qì)车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规(指令)标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段,欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值)、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么,劳心者治人 劳力者治于人是什么意思限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值)。

  参(cān)考(kǎo)资料来(lái)源:百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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