东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国(guó)内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏(kuī)钱(qián)，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时(shí)间的(de)价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运的价(jià)格(gé)超过机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致(zhì)富(fù)密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成短途高(gāo)频(pín)的(de)直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说(欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效shuō)，在保证(zhèng)成本(běn)的基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是(shì)民航允许(xǔ)的话(huà)，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继(jì)续(xù)走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择(zé)，那还(hái)能走远吗？

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