柴(chái)油结腊加热后为什么结腊(là)不化？柴油结腊加热后结腊不(bù)化是(shì)因为加热温度没有(yǒu)到达能(néng)让其溶解(jiě)的(de)温度，再加热即可的。关于柴油(yóu)结腊加热后为什么(me)结腊不化以及柴油结腊(là)加热(rè)后为什(shén)么结腊不化，柴油(yóu)结腊怎样处理(lǐ)，柴油(yóu)冬天结蜡处理，柴(chái)油结蜡后能消(xiāo)融么，柴(chái)油(yóu)车结腊怎样办等问题，农商网(wǎng)将为你收拾以(yǐ)下的日子常识：

未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思tyle="text-align: center">

柴油(yóu)能够直接点着吗

　　柴油是不能够直接点着(zhe)的(de)。

　　柴油不能(未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思néng)直接(jiē)点着,一般的火柴(chái)和(hé)打火(huǒ)机点直接点(diǎn)不会着(zhe),因为柴油的沸点高,需求(qiú)加压才干点着。

　　因为柴(chái)油(yóu)的燃点(diǎn)比汽(qì)油的燃点低,在(zài)内燃(rán)机(jī)中(zhōng),柴(chái)油可采用(yòng)紧缩发生(shēng)的热量(liàng)即(jí)可到(dào)达燃点,而汽油机在一般(bān)紧缩比下难(nán)到(dào)达其燃(rán)点,只(zhǐ)能采纳电火花(火花塞)去点(diǎn)着(zhe)。

柴油结腊(là)加(jiā)热后为什么结腊不化

　　柴(chái)油结腊(là)加热后结腊(là)不化是因(yīn)为加热温度没有(yǒu)到(dào)达能让其溶(róng)解的温度，再加热即可。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温(wēn)度区间，发动机中的(de)燃油体系(xì)就可能结(jié)蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的(de)正常(cháng)作业。

　　柴油的标(biāo)号越(yuè)低，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产品，杂乱烃类混合物，为(wèi)柴油(yóu)机(jī)燃料(liào)，首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加(jiā)氢裂化、石(shí)油焦化等进程(chéng)出(chū)产的(de)柴(chái)油馏(liú)分分配而成，也可由页(yè)岩油加工和(hé)煤液化(huà)制取，分(fēn)为轻(qīng)柴油和(hé)重柴油(yóu)两大(dà)类。

　　广泛(fàn)用于(yú)大型(xíng)车辆、铁(tiě)路机车、船舰。

　　柴油用于车辆(liàng)、船只的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油机比较，柴油机(jī)热(rè)效率高，燃油(yóu)耗费率(lǜ)低(dī)。

柴(chái)油为什(shén)么会结腊

　　柴油中含有(yǒu)一定(dìng)量的蜡（即正构烷(wán)烃），当温度下(xià)降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使(shǐ)柴(chái)油凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在(zài)温度(dù)到达浊点(diǎn)的时分，会(huì)呈现污浊现象，柴油中所含有的(de)高熔点是白腊烃以片状(zhuàng)或针状结(jié)晶(jīng)分(fēn)出，这(zhè)些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相互连接，构成三(sān)角网状结构，把低熔点(diǎn)的油品(pǐn)吸附并包裹其(qí)间，让油品失掉(diào)活(huó)动性。

　　一般(bān)柴油中(zhōng)的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却(què)时(shí)，只(zhǐ)需有(yǒu)0.5未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思~2.0%白腊分出(chū)的时分，就可使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依(yī)据温度加对应标号(hào)柴油，目前国内运用的轻柴油(yóu)按凝结点分(fēn)为6个标号(hào)，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首要依据运用时的气温决议。

　　选用柴油的标(biāo)号假(jiǎ)如不适(shì)合(hé)运(yùn)用温度区间，发动机中的燃(rán)油体系(xì)就可能结蜡(là)，阻(zǔ)塞油路(lù)，影(yǐng)响发动机的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡(là)的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规(guī)范(fàn)柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡(là)量超(chāo)支运用(yòng)剂量不确定，冬(dōng)天更简单结蜡，主张选(xuǎn)用规范柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能有(yǒu)用下(xià)降柴油冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油的低温(wēn)活动(dòng)功能。

　　参考材(cái)料来历：百度百科(kē)-柴油降凝(níng)剂

　　参考材料来历：百度百科-柴(chái)油

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