随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话(huà)题(tí)。造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图(tú)通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销尿布疹一般几天痊愈，宝宝尿布疹用什么药膏好得快冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪尿布疹一般几天痊愈，宝宝尿布疹用什么药膏好得快酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美(měi)国证券交易委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特(tè)的吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董(dǒng)事(shì)会(huì)制定的市值(zhí)和业绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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