关(guān)于宝(bǎo)马大(dà)降价(jià)的原因(yīn)的最新(xīn)知识答案内(nèi)容(róng)如下(xià)：

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　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前(qián)据多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今年3月末(mò)国(guó)产上市(shì)的豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出(chū)来的，不算(suàn)是官宣。但实际(jì)上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调(diào)部分车型(xíng)的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他(tā)们的新能(néng)源(yuán)车型。从(cóng)降(jiàng)价(jià)的幅度(dù)和(hé)车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新(xīn)能源业务面临的压力更大(dà)。一(yī)直以来，品牌(pái)服务、设(shè)计调(diào)性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是(shì)宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响力一(yī)直居高不下。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权(quán)骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要说(shuō)和月销破万的理想和牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗蔚(wèi)来相比，就是和二线新(xīn)势力(lì)相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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