金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元；Model X全(quán)轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉(lā)首(shǒu)席执行官(guān)马(mǎ)斯克(kè)近日(rì)在财报(bào)发(fā)布会后的(de)业绩电话会上表示，从长期来看，20％的(de)毛(máo)利率(lǜ)仍然是(shì)特(tè)斯拉要(yào)坚守的业绩(jì)底线，但从短期来(lái)看，相较于利(lì)润而言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重要。公司目前(qián)将优(yōu)先考(kǎo)虑销量(liàng)而(ér)非盈利(lì)能力，但仍希望(wàng)在可能的情况下上调(diào)售价，以使得(dé)交付量(liàng)与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利(lì)用不足等因素影(yǐng)响公司盈利能力(lì)有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开源证券(quàn)指出，特(tè)斯(sī)拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特(tè)斯(sī)拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限(xiàn)的不(bù)一，导(dǎo)致了终端(duān)消费者的观望意(yì)愿较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车(chē)销量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量(liàng)则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增(zbehaviour可数吗，behaviour是可数名词吗ēng)速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价(jià)格战(zhàn)中首个降价的(de)主机厂，对新能源车市场的(de)定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持币观望的(de)潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是(shì)想打破大(dà)家降价预期。”招银国(guó)际证券研(yán)究部副总裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所(suǒ)有人的意(yì)料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利(lì)润(rùn)”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个(gè)：第(dì)一是一(yī)季(jì)度利(lì)润低于预期；第二是为(wèi)了打破消费者(zhě)降价预(yù)期(qī)；第三是(shì)对未来一(yī)个(gè)季度的(de)销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面的促(cù)销(xiāo)政(zhèng)策(cè)到期，带动汽车市场(chǎng)价(jià)格(gé)战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预计有(yǒu)助于缓解(jiě)消(xiāo)费者持币(bì)观望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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