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错一个题就往阴里装一支笔

错一个题就往阴里装一支笔 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿(yì),国航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián),这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)!

  不过,春秋航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空(kōng),但(dàn)人家在2021年(nián)国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的时错一个题就往阴里装一支笔候,不但不亏钱(qián),还不声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán),成为当(dāng)年(nián)唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

  你就说(shuō),明明是一(yī)家低(dī)价航空,怎么(me)做到(dào)别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的?是凭它连(lián)杯水都不提供?还(hái)是凭它位(wèi)置窄,腿都不好放?虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的,但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行,人(rén)家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀!

  首先第一招:低(dī)价(jià)引流,附加消(xiāo)费。

  你看,春秋(qiū)它时不(bù)时把(bǎ)机票(piào)压到199,299!大多时候,春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司(sī)便宜,甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价,春秋航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7%,直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22%,比三大航低了2-4倍不错一个题就往阴里装一支笔止。

  但是,机(jī)票价格打这么低(dī),怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢?春秋可太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票(piào)的价(jià)格,那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额(é)度,没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李,人(rén)家节省燃油费,你带(dài)行李,人家赚了(le)托运费(fèi),怎么都不亏~

  还有,在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭(fàn),不好(hǎo)意思(sī),得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱(qián);冷了(le)想要条毯子(zi),还(hái)是(shì)得掏钱(qián);甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说,机票是便(biàn)宜,但(dàn)你一(yī)上飞机,哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富(fù)密码,主打的(de)就是一个(gè)字(zì):抠。

  当然,这省(shěng)下来的都是小钱,春秋(qiū)不(bù)过冬还得(dé)靠第二招:短(duǎn)途直(zhí)航,提高使(shǐ)用(yòng)率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián),别(bié)人亏损几(jǐ)百亿,春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

  为了实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo),春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直航(háng),这(zhè)样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率。也就是说,只要飞不(bù)死,我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里,春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率都高于三大航。

  对(duì)于(yú)春(chūn)秋来说,在保证成本的基础(chǔ)上,我能多(duō)卖(mài)一(yī)张是一张,要(yào)是民航允许(xǔ)的话,我连(lián)站票(piào)都卖。

  而且(qiě),你会发(fā)现春秋(qiū)大(dà)部分航线都(dōu)是来(lái)往二三线城市,为什么?因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴,这个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万,这其(qí)中就(jiù)少不了(le)补贴的帮(bāng)助,如果减去这一(yī)块(kuài)的话,春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路线的这些年,春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王正华有(yǒu)一句名言:钱一半是赚的,一半是省的(de),春秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复,也有越来越多的廉价航空正在崛起,比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng),秋香觉得(dé)啊,要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù),搞(g错一个题就往阴里装一支笔ǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后(hòu)的选择,那还能走(zǒu)远吗?

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