“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头禅(chán)。的(de)确(què)，四月(yuè)初身价在(zài)每公斤(jīn)百元的榴莲，“五一(yī)”小长(zhǎng)假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的价(jià)格(gé)已跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需百元左右即有(yǒu)望拿下(xià)整只榴莲。

　　价(jià)格(gé)为何“一路向下(xià)”？这(zhè)要从(cóng)供(gōng)需两端的情(qíng)况(kuàng)说起。星图金融研究(jiū)院消(xiāo)费金融研究中心(xīn)主任、高级研究(jiū)员付一夫born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词在接(jiē)受国际(jì)商(shāng)报记者采访(fǎng)时(shí)表示(shì)，果蔬价格受供(gōng)给端影响较为明(míng)显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来(lái)西亚(yà)对(duì)华出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐(zhú)步(bù)降低(dī)；另一方面(miàn)，我国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入(rù)了(le)供(gōng)给大军，可以说(shuō)中国(guó)市场上(shàng)的榴莲(lián)供(gōng)给量越发(fā)充(chōng)足。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例，该(gāi)国是(shì)全球出口新鲜(xiān)榴莲(lián)最多的国(guó)家。泰(tài)国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁路(lù)的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前(qián)通过(guò)海运需要大(dà)约7天时间、公(gōng)路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国(guó)运(yùn)到中国昆明只需(xū)3天(tiān)。

　　“从需求端(duān)看(kàn)，价格敏感(gǎn)born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词型(xíng)消(xiāo)费者可以去(qù)购买榴莲了。”付一(yī)夫(fū)说，因季节因(yīn)素(sù)，上(shàng)市(shì)水果品种较多，消费(fèi)者选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感型消费(fèi)者而言，榴莲未见(jiàn)得是(shì)最佳选(xuǎn)择。因而(ér)，榴(liú)莲市场(chǎng)尚未出现(xiàn)供(gōng)大于求(qiú)的情形，或者说需求尚未明显扩张，价格自(zì)然下(xià)跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因(yīn)素而言，水果商也会加力促销，亦(yì)对榴莲价(jià)格下跌(diē)产生(shēng)影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业者表示，榴(liú)莲价(jià)格在(zài)内部也(yě)有分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在(zài)高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何(hé)？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋(qū)势而言(yán)，尚难作定(dìng)论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变化(huà)，榴莲(lián)价格也会(huì)随(suí)之波动；伴随需求增(zēng)加（因价格下降），榴(liú)莲价格(gé)是否止跌回(huí)升也有待(dài)观察。”

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