金(jīn)融(róng)界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动(dòng)版由879,900元(yuán)调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售(shòu)价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大(dà)市(shì)场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克近日在(zài)财报发布会(huì)后的(de)业绩电话会(huì)上表示(shì)，从(cóng)长期来看，20％的(de)毛利率(lǜ)仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短(duǎn)期来(lái)看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯拉(lā)更加(jiā)重要(yào)。公司目(mù)前将(jiāng)优先考虑销量而非盈(yíng)利(lì)能力，但仍希(xī)望(wàng)在可(kě)能的情况下上调售价，以使得(dé)交(jiāo)付量(liàng)与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下(xià)，2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球共交付新(xīn)车(chē)42.3万(wàn)辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不(bù)足等因素影响公(gōng)司(sī)盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗或为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺(cì)激(jī)需(xū)求回暖

　　开源(yuán)证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国内汽车价格战叠加各(gè)地补贴(tiē)幅(fú)度、时(shí)限的不一，导致了终(zhōng)端消费(fèi)者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车(chē)销量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉(lā)是(shì)本轮(lún)价格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场(chǎng)的定(dìng)价有一定程度的(de)影响力。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调(diào)价格(gé)）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总(zǒng)裁(cái)白毅阳分(fēn)析认为，特(tè)斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之(zhī)前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润”不太(tài)一致(zhì)。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第一(yī)是一季(jì)度利润低于预期；第二是为了打破消(xiāo)费者降价预(yù)期；第三是(shì)对(duì)未来一个季度的(de)销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地方(fāng)性品牌和经销商层(céng)面(miàn)的促销政策(cè)到期，带动汽车市(shì)场价格战边际(jì)减弱(ruò)，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉售(shòu)价上(shàng)调，预计有(yǒu)助于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释(shì)放。

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