日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称：“对于福特(tè)汽车(chē)来(lái)说，中(zhōng)国是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不(bù)变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负(fù)责(zé)销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话(huà)会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市(shì)场的商(shāng)用(yòng)车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百(bǎi)年(nián)汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后(hòu)或是(shì)福(fú)特(tè)面(miàn)对在华市(shì)场销量(liàng)下(xià)滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时(shí)，福特在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美(měi)元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目(mù)标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分批次(cì)轮休，第(dì)一批(pī)轮休(xiū)时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福(fú)特(tè)与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系(xì)列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃(líng嫦娥二号拍到外星人已经证实)汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意(yì)义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要(yào)的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全(quán)年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在(zài)努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工(gōng)对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。嫦娥二号拍到外星人已经证实

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