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鸭绒被好还是鹅绒被好,鹅绒被最大的缺点

鸭绒被好还是鹅绒被好,鹅绒被最大的缺点 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索技(jì)术(shù)公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许(xǔ)发射,升(shēng)空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆(bào)炸,航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

  马(mǎ)斯(sī)克曾(céng)宣称,首次发(fā)射成本约30亿美元,折合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少那(nà)一刻,我们(men)都(dōu)在仰望星(xīng)空。

  人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发射失败,但没(méi)有(yǒu)完全失败(bài)

  “星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事,因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火箭,它高约111米,可发(fā)射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

  据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅(fú)提升我们的(de)太空能力,天体物(wù)理学任(rèn)务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的(de)太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能(néng)的严格(gé)限制,而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的(de)发射成本相当低,一旦相关试(shì)验取得成功(gōng),将启(qǐ)动(dòng)规模(mó)化(huà)生产,以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队,将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星(xīng),实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败(bài),马(mǎ)斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手法做航(háng)天

  宇宙和(hé)未来好像变得触手可(kě)及了(le)。

  不过一向高调的马斯克也说过鸭绒被好还是鹅绒被好,鹅绒被最大的缺点,其发射成功率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在(zài)几天前,“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推器加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较(jiào)低,“只(zhǐ)要不炸毁发射台,那(nà)么我想我(wǒ)会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体,但如果从上(shàng)述(shù)定义看,本(běn)次首发好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发(fā)射结(jié)束(shù)后,团队表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同时,马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺,直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  航天(tiān)是一门(mén)风投,马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的(de)不(bù)算什(shén)么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭(dié)代(dài)史(shǐ)就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代原型机,其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报(bào)梳理(lǐ)统(tǒng)计,如果(guǒ)算上(shàng)更(gèng)换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

  风云学会副会长陈(chén)经在(zài)文(wén)章(zhāng)中指出,马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不错(cuò)的了,所以业界对项目失败(bài)习(xí)以为常。

  “而SpaceX正是如(rú)此(cǐ),在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估(gū),SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试(shì)失败是司空(kōng)见惯的(de)正(zhèng)常节奏(zòu),成(chéng)功了就是里程碑,估值提升,更多(duō)投(tóu)资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的事。”

  更(gèng)大的事是指什么(me)呢?最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初(chū)预(yù)期,2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星,2024年已经可以执行载人计(jì)划。

  目(mù)前(qián)看(kàn)来,现(xiàn)实与理想仍有较大(dà)差(chà)距。不(bù)过这一(yī)块的钱景相当可观,目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等(děng);据预测到2030年(nián),全球太空旅行市(shì)场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

  除此之外(wài),马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨在建立(lì)覆(fù)盖(gài)全球(qiú)的卫星网(wǎng)络,为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带服务,后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

  很(hěn)难评(píng)价这是否就是一种“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成(chéng)为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

  星(xīng)舰将参(cān)与登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报道(dào),2021年(nián)4月,美国国(guó)家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù),并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上(shàng)研(yán)制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器,美国将在时(shí)隔(gé)半(bàn)个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因,在于(yú)其运(yùn)输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计:相比更贵(guì)的碳纤维,不(bù)锈钢是(shì)重(zhòng)了点(diǎn),所以你猜为什么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用,这样一天就可以发射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需(xū)几百万美元(yuán),甚至最少可(kě)能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参(cān)考(kǎo)的数据是,美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事(shì)业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是(shì)沙特(tè)投资基金的一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司(sī),此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮,融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后,Spacex的估(gū)值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元,其(qí)将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开鸭绒被好还是鹅绒被好,鹅绒被最大的缺点山之作《月(y鸭绒被好还是鹅绒被好,鹅绒被最大的缺点uè)球(qiú)旅行记》,登月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成了画(huà)面;59年(nián)后,美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划;1969年(nián),阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

  回顾历史(shǐ),每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵(guì)。

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