比亚(yà)迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会(huì)官(guān)网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等原(yuán)因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的身(shēn)份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉(lā)进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一。易(yì)安(ān)财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是(shì)其布(bù)局互联网金融(róng)生态圈的(de)重要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油(yóu)分别(bié)持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业(yè)持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈利(lì)。但(dàn)好景不(bù)长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构(gòu)实施(shī)接管，易安财(cái)险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发(fā)布《关于(yú)易安财(cái)产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则(zé)同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对(duì)外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重(zhòng)整工(gōng)作进入尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监会(huì)的批(pī)复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例(lì)不(bù)得超过(guò)保险公司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构(gòu)不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含(hán)车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营(yíng)资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过(guò)，该说(shuō)法(fǎ)并(bìng)未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规(guī)划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注(zhù)册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监(jiān)会(huì)披露(lù)数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预(yù)计占汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是(shì)在《新能源汽车商(shāng)业(yè)保(bǎo)险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险(xi欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效ǎn)更是成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影响，具有更(gèng)高的(de)出险频率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导(dǎo)致(zhì)更(gèng)高的车均保费水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在(zài)10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车(chē)险保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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